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    战机开始负大迎角平飞——也就是说，现在战机是在空中翻到过来的，宁馥头朝下，负过载迅速上升。

    通常飞行员承受负过载的极限是3g。超过3g之后就极有可能出现红视，血液从四肢被压向头部，随之出现的颅内高压则可能导致眼球过度充血进而失明，甚至脑溢血。

    在模拟舱内进行极限测试，哪怕是王牌飞行员，也基本难以在负5g的情况下坚持过四五秒。

    宁馥在倒飞的负大迎角状态下飞够了十五秒，立刻改出。

    此时，飞虎一号已经破了三代机的试飞记录。

    飞机平飞了几秒，迅速爬升到四千米高度，飞出三百多公里后返回着陆航线。

    燃油快要耗尽了。

    期间，除去负过载极限飞行的十五秒中里宁馥没有说话外，她始终用平静的语气与指挥室保持着联络。

    “高度四四两七，速度两百，请求着陆。”

    “可以着陆。”

    伴随着轰鸣，战机尾钩稳稳挂住第二道阻拦索，逐渐停止滑行。

    阻拦锁在甲板上形成一个巨大的“v”字型。

    控制室中的指挥员和技术人员已经冲上了甲板。

    宁馥从座舱中走下来，摘掉飞行头盔。

    她垂落的鬓发已经完全被汗湿紧紧贴在了额头和脸颊，海上的风烈烈吹过，她隐藏在飞行员眼镜后的双目赤红，并无多少秀发飞扬神采风发的美感，但却露出一个极为明亮的笑容。

    “幸不辱命。”

    这一次试飞采集到的数据已经开始进行分析了，测试工程师同时要求飞行员直接、具体地将过载飞行时的操作感受、身体变化事无巨细地讲出来。

    大家都知道那短短的十几秒钟里是多么惊心动魄。

    但直到听宁馥用依旧平稳冷静的语气开始描述正负过载飞行的过程，这些试飞领域的技术专家才真正意识到她做到了一件多么逆天的事。

    不可思议，史无前例。

    正过载飞行第十七秒，飞行员陷入完全黑视状态，失去视觉。

    意识清醒，盲飞三秒。

    负过载飞行第八秒，飞行员出现红视，四肢震颤。

    负过载飞行第十五秒，飞行员改出前出现瞬间昏厥，一秒钟后强行恢复自主意识，在红视情况下恢复平飞。

    三秒后拉高至四千米以上高度，以防坠海。

    飞出二百多公里后，飞行员视力恢复。

    此时油料所剩无几。

    当时如果飞行员恢复的时间再晚一点，飞机就要耗尽燃油坠海了。

    宁馥下了飞机就紧急送了医疗舱。

    她是顶着红视状态将飞机飞回来的。

    ——红视状态下，飞行员看什么东西都是红色的，通俗点儿说，就像是直接在眼球上贴了两片红色的隐形眼镜片。

    飞行员的视力会发生模糊，视野扭曲，感到睁不开眼，同时会经历极度剧烈的头痛。

    飞机的一切数据都被完美地采集和记录下来，

    而在试飞过程中，通讯器里与飞行员的联络从未中断，没有人知道，是她在极度痛苦之下，将自己的身体和意志推上极限。

    她的身体已接近超凡脱俗的强韧，而她的意志，只会比她的**更强悍。

    这种意志，可以超越许多常识无法解释的极限。

    只有真正有信念的人，才能成就这样的传奇。

    听到最后，有个年轻的技术人员居然跟宁馥握手的时候哭了。

    宁馥：害怕.jpg

    她下来悄悄问陈军，“领导，我什么时候能回飞鲨？”

    陈军瞥她一眼，“你急什么？”

    他笑道：“他们对你热情，你不习惯了？”
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